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　　鲁渝协同发展，济万江河联运。10月15日下昼，山东·重庆东西部融合“济宁—万州”江河联运航路通航典礼在重庆万州举行。

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　　据了解，“济宁—万州”江河联运航路总长2800公里，道路7省32个城市，具有资本上风罕见、生态效益显著等特征。据测算，济宁到万州每吨货品运脚公路420元、铁路240元，而水路仅为156元，比公路从简264元、比铁路从简84元；水运能耗仅为公路的1/10、铁路的1/2，产生的碳氢化合物约为铁路的1/5，Bovada一氧化碳排放量仅为公路的1/10。

　　万州港位于长江中上游地区接合部，地处重庆东北部、三峡库区腹心性带，是“一带整个”和长江经济带开辟的进军物流节点。“济宁—万州”江河联运航路的通畅，是两省市深度践行“一带整个”、长江经济带、大运河文化带等紧要国度战术的活泼引申，既故意于山东深度对接西南大市集，集中西部陆海新通谈，融入国表里洋双轮回，又故意于大幅度从简两省市货运资本。预测航路通畅明，每年可从山东运往重庆货品1.2万标箱、沿线输送货品30万吨，散货船发运货品100万吨；从重庆运往山东货品1.3万标箱、沿线输送货品32万吨，散货船发运货品100万吨，有劲促进两省市营业结合和疏导合作，开辟鲁渝融合新空间，打造东西部融合新样板。

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　　（巨匠日报客户端记者 刘兵 报谈）

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