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海潮椰风之下，一束光影冲突夕阳余光，驰骋灵动的线条在昏黄的色调里穿梭逾越，在绝顶如丘而止，才让东谈主们识得，这是一辆奥迪e-tron GT。

近日，第二届“策画深圳”在深圳会展中心恢弘举办。奥迪当作独家冠名巴联合伴，再次亮相展会现场，以“策画怒放畴昔”为主题，携旗下首款豪华纯电GT跑车——奥迪e-tron GT，指导不雅众开启一场好意思学策画欣赏，久了阐明科技、艺术与策画的调节之好意思，展现奥迪品牌以科技赋能高端好意思学，并引颈畴昔高端出行风潮的向上愿景。

与此同期，一汽奥迪还在深圳开启“好意思，不啻所见”为主题的好意思学品鉴之旅。受邀者纷纷驾驶体验e-tron GT，穿梭于城市与当然之间，感受奥迪纯电豪华旗舰跑车所带来的极致魔力；并打卡深圳海之螺城市展厅，并联袂各界顶尖策画师，开启一场对于好意思学的心灵相易。

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正如奥迪策画师所说：“咱们期许通过策画去探索更多可能性……在奥迪e-tron GT上，咱们将调动、工夫、可执续水乳交融，并将其调动为全新的‘好意思学智谋’理念。”

秀于外

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当作一款承载百年基因的豪华纯电跑车，奥迪像策画艺术品一样打造出的奥迪e-tron GT。极具视觉享受。

正面策画上，奥迪e-tron GT是一台“很奥迪”的车型，达希尔瓦曾说过：远眺是奥迪，近看奥迪车系，走到身边知谈是哪款车， 八边形一相貌进气格栅，一眼就能认出是奥迪车来了。

奥迪e-tron GT前格栅接纳蜂窝状策画，外扩的轮拱，轮眉上方昭彰quattro线，都是奥迪sport典型的策画谈话，传承奥迪眷属基因。与大多新能源车不同的是，奥迪e-tron GT接纳低趴车身策画，四个车轮稳稳扎在大地，如吞并头凶猛的野兽俯下身子，紧盯猎物，随时准备出击。

“生日快乐！因为有你们的付出，才有洁净的环境，感谢环卫工人们的辛勤付出！”

奥迪e-tron GT的车身线条丰富灵动，不仅在视觉感官方面让东谈主嗅觉绝顶有头绪，这与当下主流的纯电车策画也有很大不同：在繁密纯电车型中，为了裁减风阻进步续航，车厂频频会接纳车身线条动听单调的决议，这使得车辆策画毫无个性而言。

而为了结束低风阻与车身的灵动，策画师们过问了庞杂的勉力和时期：31名奥迪工程师利用高于超强台风的300公里/小时的风速，对奥迪e-tron GT的空气能源学外形进行紧密砥砺。经过超150小时的风洞考证及900万小时的计较流体能源学（CFD）模拟，铸就了奥迪 e-tron GT的全新策画特质和突出的感官体验，赋予其0.24的风阻通盘，最终结束了好意思学与功能性的好意思满统一。

奥迪e-tron GT的策画将低风阻的功用与通顺车型的力量感相皆集，功能实用与好意思学策画相皆集，低风阻通盘裁减电耗与车身充满力量感的线条相皆集。长线条优雅，短线条充满力量感，阐明着优雅与通顺的好意思满皆集。愈加开通的尾部线条，从渐渐歪斜的车顶线条蔓延到后方与Sportback溜背造型相呼应，握住传递奥迪轿跑车独到的优雅之好意思。

奥迪e-tron GT的车尾也辩认忽略——翘起的尾翼是跑车的一张柬帖，不仅让奥迪e-tron GT的流线型显得愈加丰富、动感，同期也能通过加多空气下压力来进步行驶结识性，打造愈加情态动感操控体验。

正如奥迪策画师所说，奥迪e-tron GT的降生等于为了追求极致的GT之好意思。在每一处细节的打磨上，策画师以近乎退让的景况，倾注大都热心和匠心，为e-tron GT赋予生命与灵魂，让它在快节拍的时间，呈现出慢工出细活的极致高等感。

值得一提的是，奥迪e-tron GT也涓滴无愧“灯厂”名称，领有当今汽车灯光的最高技术，标配矩阵大灯和激光大灯。此外奥迪e-tron GT还提供定制车身配色，让车主不错证据个东谈主喜好采用。繁密个性化的策画选项展现了奥迪追求好意思满目标的策画理念。

慧于内

奥迪e-tron GT的好意思学理念由外到内，涓滴不会放过任何眼神所及之处。

在车辆里面，奥迪e-tron GT的内饰策画连接了奥迪品牌的传统立场。中控台部分接纳了大面积的木纹饰板粉饰，搭配真皮座椅和碳纤维窒碍件，营造出一种豪华而温馨的氛围。中控屏为内嵌式的10.1英寸触摸清楚屏，援救语音截至系统和在线互联功能，BetUS并可选配昂首清楚器。

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此外，奥迪e-tron GT的仪容盘为12.3英寸的奥迪造谣座舱Plus，不错证据驾驶者的喜好进行个性化建立。标的盘为GT多功能通顺型标的盘，并配备了Sport Chrono组件。个性、通顺与科技相皆集，呈现出奥迪在新时间的好意思学念念考。

在惬心性上，奥迪e-tron GT也毫失当协。其座椅有两种制作决议，一种所以东谈主造皮革羼杂Kaskade材料，Kaskade材料的接缝策画基于Singleframe的外不雅，使东谈主梦猜想自然纤维，举例羊毛；另一种则所以东谈主造皮革羼杂Dinamica超细纤维材料，Dinamica材料访佛于Alcantara材料。两种决议都接纳了可回收材料，环保理念与好意思学好意思满会通，是奥迪对科技、绿色和好意思学的用心构念念。

奥迪e-tron GT的通顺座椅还领有18向电动退换，侧围都不错内收外放，好像匡助驾乘东谈主员找到最好的姿态。同期其也好像提供极致的惬心体验，标配透风、加热，更不错选装推拿功能。

此外，奥迪e-tron GT后排中间非全尺寸座椅是极为理智的策画，既能餍足一家长幼三代通盘旅行的需求，又不错提供四座跑车的动感体验。车内空间的策画还极具前瞻性，接纳了凹槽异形电板策画，好意思满地皆集了GT跑车级性能和休旅惬心性，为后排乘客提供更浩繁的脚部空间。

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同期，奥迪e-tron GT前后备箱差异交代，愈加合理和整洁有序；16个高功率B&O扬声器能为全车提供推己及人的音响体验。

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奥迪e-tron GT的智能化水准也不遑多让。其平视清楚系统和导航系统的实用性相称超过。通过HUD昂首清楚，多种蹙迫信息胜仗在驾驶员视野前哨展现，包括车速、交通标牌、导航引导、ACC自符合巡航和车谈保执等，大大提高了驾驶的安全性和便利性。

奥迪的好意思学理念与智谋在车身里面熠熠生辉，让奥迪e-tron GT表里处处皆精彩。

奥迪如何阐释工业好意思学

秀于外而慧于内，但这并不料味着奥迪e-tron GT是个花架子。

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对于一台电动汽车来说，续航里程和充电便利性就如同东谈主的双足，统筹兼顾。而在这两个方面，奥迪e-tron GT的推崇可谓亮眼。它搭载了高容量的电板组，480公里的续航里程，不错餍足日常出行需求。同期它还援救快速充电工夫，快充0.5小时就能将电量从5%充至80%，让车主毫无黄雀伺蝉，尽享电动出行的乐趣。

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同期当作一款跑车，奥迪e-tron GT在性能方面的推崇相同令东谈主正式。奥迪e-tron GT接纳了800伏高压平台，与保时捷纯电性能跑车Taycan同属J1平台，具备超等身手。前后双电机带来的390千瓦最大功率输出以及仅需4.1秒就能从静止加快到100公里/小时的加快身手，让其在电动车市鸠合占据了蹙迫地位。

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奥迪e-tron GT的强悍性能还不啻于此。其电动四驱系统e-quattro与底盘调校也相称出色，配合三腔室空气悬架，车辆不错在通顺与惬心之间精辟切换。这种好意思满的均衡让e-tron GT在驾驶历程中愈加结识、惬心，同期也让驾驶者好像感受到更高的驾驶乐趣。

事实上，奥迪e-quattro可谓是动须相应。早在2012年，勒芒赛场的奥迪R18 e-tron quattro便领先接纳了电动四驱系统e-quattro，并获取了2012-2014赛季三连冠。在FE电动方程式比赛中，Audi sport ABT车队在7个赛季（2014-2021）的84场比赛中，48次登上领奖台，是登上领奖台最多的车队。

奥迪e-quattro工夫千里淀深厚，也让奥迪e-tron GT领有了愈加贞洁的跑车属性。奥迪e-tron GT的电动四驱系统与四轮转向系统能让车身领有更强的能源和更结识的行驶姿态。同期在四驱系统加执下，车辆前后轮生动高效、配合判辨，能让驾驶者领有更快速率的同期愈加安全。

车辆搭载的双速变速器也可进一步放大奥迪e-tron GT的能源推崇，使其跑车属性进一步进步。

此外，收获于与奥迪顶级跑车奥迪R8共线，奥迪e-tron GT领有竞赛级热源经管系统，经过了阴毒的达喀尔拉力赛的测验，可在-30℃到50℃的环境中当年责任，援救大纬度、高海拔的驾驶旅行，彰显GT车型施行。其搭载的集成智能热经管系统带有四个不同的冷却回路，可智能利用余热，灵验提高奥迪e-tron GT行驶后果。

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强悍的性能与极致的好意思学策画，让奥迪e-tron GT成了当代汽车工业好意思学的代表作。以色和洽线条推崇的视觉艺术局势被奥迪欺诈在奥迪e-tron GT之上，使得后者成为一件工业与好意思学皆集的艺术品。兼具内涵和型格的静奢理念，同期陪伴矍铄的纯电基因，处处彰显奥迪在新时间的好意思学相接。

不错想像香港六合彩在线，穿梭于城市与当然之间、海边余光之下，行驶在椰林似锦之中的奥迪e-tron GT宛如一副动态的传世名画。